El Range Rover eléctrico llega a España con 550 CV y 600 km de autonomía
El Range Rover Electric ya admite pedidos en España desde 163.250 euros, con 550 CV y hasta 600 km de autonomía WLTP.
Range Rover ha abierto los pedidos en España de su primer modelo totalmente eléctrico, con 550 CV, 850 Nm de par y una autonomía homologada de hasta 600 kilómetros en ciclo WLTP. El precio de partida es de 163.250 euros.
El vehículo incorpora dos motores eléctricos de imanes permanentes y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Su batería de ion-litio ofrece 118,5 kWh de capacidad útil, mientras que la estimación de uso diario de la marca sitúa la autonomía en 535 kilómetros.
Gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios, admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 350 kW. Según Range Rover, puede pasar del 10% al 80% de carga en 22 minutos o recuperar 220 kilómetros de autonomía en diez minutos.
El modelo mantiene las capacidades todoterreno asociadas a la marca. Su sistema Integrated Traction Management gestiona la velocidad de los motores y el deslizamiento de las ruedas en 50 milisegundos. También puede superar pendientes de hasta 45 grados, arrancar en inclinaciones de 33 grados y vadear hasta 900 milímetros de profundidad.
El Range Rover Electric se fabrica en la planta de Solihull, en Reino Unido, junto a las versiones de combustión e híbridas. Incluye más de 300 solicitudes de patente, entre ellas la tecnología ThermAssist, que optimiza la gestión térmica de la batería y reduce un 40% el consumo del climatizador, según la compañía.
Los clientes pueden elegir entre los acabados SE, HSE, Autobiography, SV y la edición de lanzamiento First Edition. La información afecta al mercado español y no incluye detalles específicos sobre comercialización o distribución en Alicante.
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