Moeve y Galp abandonan su plan para unir sus negocios de refino y gasolineras

Moeve y la portuguesa Galp han dado por terminadas las negociaciones para fusionar sus negocios tradicionales de refino, distribución y venta en estaciones de servicio en la península Ibérica. Ambas compañías han comunicado que no lograron alcanzar unas condiciones definitivas que cumplieran sus criterios estratégicos y financieros.

Las empresas habían anunciado en enero un acuerdo no vinculante para estudiar la integración de sus actividades de 'downstream'. Aunque inicialmente se fijaron como plazo mediados de 2026, en julio ampliaron las conversaciones durante el segundo semestre del año. Finalmente, la volatilidad de los mercados y la crisis energética internacional complicaron una operación que ya era compleja, según fuentes del sector citadas por Europa Press.

El proyecto contemplaba crear dos plataformas. IndustrialCo habría reunido los negocios de refino, química, comercio de materias primas, moléculas verdes y combustibles bajos en carbono, con las refinerías de Cádiz y Huelva y la planta de Sines. Los accionistas actuales de Moeve, Mubadala y Carlyle, controlarían el 80%, mientras Galp conservaría más del 20%.

La segunda plataforma, RetailCo, habría agrupado la venta de combustibles, la recarga de vehículos eléctricos y otros servicios para clientes minoristas y de movilidad. Moeve y Galp se habrían repartido su control al 50%. La operación excluía negocios de Galp como la exploración y producción, las renovables y el suministro y comercio de petróleo, gas y energía.

La posible pérdida de control portugués sobre la refinería de Sines había generado preocupación en el Gobierno luso. Tras el fracaso de la integración, Moeve asegura que mantendrá su estrategia 'Positive Motion' hasta 2030, centrada especialmente en las moléculas verdes. Su consejero delegado, Maarten Wetselaar, ha afirmado que el acuerdo con Galp podía acelerar la creación de valor, pero no era imprescindible para ejecutar el plan.

La compañía señala que ha iniciado la construcción de un proyecto de hidrógeno verde de 300 megavatios y más de 1.000 millones de euros, y que prevé completar en 2027 un complejo de biocombustibles de segunda generación con una inversión de 1.200 millones. La decisión afecta a dos grupos energéticos con actividad en España, por lo que también tiene interés para los lectores de Alicantet, aunque el proyecto anunciado no concreta instalaciones en la provincia de Alicante.

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