Una columna de opinión pide en Córdoba una estrategia propia de conectividad aérea tras los accidentes ferroviarios
Tribuna de opinión en Diario Córdoba: tras los accidentes ferroviarios, se pide una estrategia propia de conectividad aérea regional para la ciudad.
Una tribuna de opinión publicada en Diario Córdoba, firmada por el presidente de Andalucía Logistics y ASFACO, reflexiona sobre las consecuencias del accidente ferroviario ocurrido en Urda, apenas nueve meses después de la tragedia de Adamuz. El autor recuerda primero a las víctimas y a sus familias, y subraya que, sin anticipar causas ni responsabilidades, que corresponden a la investigación, es necesario recuperar la confianza en las infraestructuras ferroviarias a través de la seguridad, el mantenimiento, la inversión y la planificación a largo plazo.
El texto señala que ambos accidentes han tenido un fuerte impacto en Andalucía, con el bloqueo de la principal conexión ferroviaria con Madrid. Según los datos que aporta el artículo, la estación de Córdoba mueve unos 15.800 pasajeros diarios: cerca de 10.670 corresponden a servicios de Larga Distancia de Alta Velocidad (alrededor del 67 % del tráfico total y unos 3,9 millones de viajeros al año), unos 1.600 a Media Distancia de Alta Velocidad y unos 3.500 a la red convencional.
A partir de ahí, el autor defiende que Córdoba necesita una estrategia propia de conectividad aérea regional, complementaria al ferrocarril y a los aeropuertos de Sevilla y Málaga, basada en aeronaves regionales de entre 50 y 100 plazas. Propone también estudiar incentivos a la conectividad, dentro del marco legal aplicable, orientados tanto al turismo como al viaje de negocios, y reclama coordinación entre administraciones, aerolíneas, empresas e instituciones turísticas.
La tribuna insiste en que disponer de alternativas no debe restar importancia al ferrocarril, que considera un pilar de la competitividad andaluza. Entre los argumentos que menciona figuran la posición geográfica de Córdoba, su tradición ferroviaria, el crecimiento industrial, la Base Logística del Ejército de Tierra y la capacidad de crecimiento de su aeropuerto.
El artículo se enmarca en la reflexión planteada en el 60.º Foro Economía y Sociedad de ASFACO, dedicado al Aeropuerto de Córdoba y a la mejora de la conectividad provincial. El autor concluye que el desarrollo del aeropuerto regional debe formar parte de esa estrategia.
Información elaborada a partir de Diario Córdoba.