La red pública de recarga eléctrica crece menos en España y deja 17.965 puntos parados

España cuenta ya con 58.075 puntos de recarga públicos, tras incorporar 1.393 nuevas instalaciones durante el tercer trimestre de 2026. El aumento, del 2,5% respecto al periodo anterior, convive con una notable ralentización del despliegue frente al año pasado.

Entre enero y septiembre se instalaron 5.003 puntos, apenas el 37,4% de los 13.382 que se sumaron en el mismo periodo de 2025, según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC. Además, 17.965 puntos permanecen inoperativos por averías, mal estado o retrasos en la conexión a la red eléctrica, el 23,6% del total.

ANFAC reclama agilizar los trámites administrativos y los permisos de enganche. Si todos los cargadores paralizados estuvieran operativos, la red pública nacional alcanzaría los 76.040 puntos.

El indicador global de electromovilidad se sitúa en 27,8 puntos sobre 100, nueve décimas más que en el trimestre anterior, pero todavía 14,3 puntos por debajo de la media europea, que alcanza los 42,1. Navarra encabeza la clasificación autonómica, seguida de Castilla-La Mancha y Castilla y León.

El mercado del vehículo electrificado sí mantiene un mayor dinamismo, con más de 76.000 matriculaciones en el trimestre y un indicador de penetración de 39,7 puntos. En septiembre, uno de cada tres turismos matriculados incorporó tecnología electrificada.

Los puntos de alta potencia, de 150 kW o más, representan ya el 11,4% de la red, con 6.651 instalaciones. ANFAC alerta, no obstante, del déficit en la red TEN-T y de la falta de adaptación para vehículos pesados. La evolución de la infraestructura afecta también a Baleares y a los conductores de Palma, aunque el informe no ofrece datos específicos de la isla.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.