La compra de Samskip por Boluda podría elevar la actividad de los puertos canarios
Boluda compra Samskip y prevé más escalas y actividad logística en los puertos canarios, clave como centro de transbordo entre Europa y África.
La adquisición de Samskip por parte de Boluda Shipping abre una nueva etapa para los puertos de Canarias. La operación permitirá al grupo español ampliar su red y situar al Archipiélago como punto estratégico entre Europa y África. Aunque la compañía reconoce que aún es pronto para cuantificar el impacto económico, prevé un aumento considerable de la actividad portuaria, mejores conexiones y nuevas oportunidades para el transporte de los productos de las Islas.
El principal efecto para Canarias estará en su función como centro de transbordo. El Archipiélago es el hub del grupo en esta zona, por lo que se espera que sus puertos reciban numerosos cargueros que hasta ahora navegaban directamente desde Islandia hacia algún puerto africano. La incorporación de Samskip permitirá reorganizar parte de esos flujos y canalizarlos a través de las instalaciones portuarias de las Islas, lo que puede traducirse en más escalas, mayor movimiento de contenedores y más actividad logística en las terminales.
La operación, según la información publicada, está prevista para el 1 de enero de 2027 y depende de la luz verde de las autoridades que regulan la competencia. La red conjunta contará con 32 buques, 18 rutas y conexiones en 28 países, además de 21 terminales marítimas y cinco ferroviarias. Para el Archipiélago, uno de los beneficios potenciales más relevantes será la mejora de la conectividad con Europa y África, lo que puede facilitar que las empresas canarias accedan a más mercados.
La agrupación de cargas es otro factor destacado. Concentrar mercancías y coordinar mejor los flujos de transporte permitiría aprovechar economías de escala y contribuir a abaratar costes logísticos, algo relevante para las empresas que dependen del transporte marítimo. No obstante, la mejora de las conexiones no implica una reducción automática de precios, ya que su alcance dependerá de cómo se materialicen los nuevos servicios y de las condiciones comerciales.
Según fuentes de la compañía, «todo el tráfico entre África y la Península lo provee Boluda y nuestro lugar para el transbordo de mercancía es Canarias». Por el momento no se han concretado cuántos buques adicionales escalarán en Canarias, qué frecuencias tendrán los nuevos servicios ni cómo se repartirá la actividad entre los puertos del Archipiélago, datos necesarios para determinar el impacto real sobre cada instalación.
Para Las Palmas de Gran Canaria, capital del Archipiélago, la expansión representa una oportunidad para consolidar a las Islas como plataforma logística entre Europa y África Occidental, aunque el alcance concreto de sus efectos dependerá de la evolución de los nuevos servicios una vez se complete la operación.
Información elaborada a partir de La Provincia.