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La ULPGC plantea seis medidas para reforzar el Puerto de Las Palmas

La ULPGC propone seis medidas para impulsar la competitividad, digitalización y transición energética del Puerto de Las Palmas.

Redacción automática · Las Palmas de Gran Canaria 2 min de lectura

Un informe elaborado por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), por encargo del Cabildo de Gran Canaria, propone seis líneas prioritarias para reforzar la competitividad del Puerto de Las Palmas y su relación estratégica con África Occidental.

El documento, titulado Retos de la industria portuaria: la relación estratégica entre África y Canarias, recomienda crear un Observatorio Permanente de Competitividad Portuaria Canarias-África Occidental. Esta herramienta permitiría seguir la evolución de los tráficos, la conectividad, las inversiones y los nuevos desarrollos, además de actuar como mecanismo de alerta temprana.

La segunda propuesta plantea consolidar el Puerto de Las Palmas como un espacio industrial y logístico de valor añadido, con capacidad para atraer y fortalecer actividades de reparación naval, operaciones offshore, logística y almacenamiento.

El informe también apuesta por reducir los tiempos, la congestión y los cuellos de botella mediante la digitalización, la automatización y una mayor integración operativa. Para ello, plantea avanzar hacia una gestión coordinada entre el mar, el puerto y tierra, así como implantar plataformas portuarias integradas y gemelos digitales.

Otra de las recomendaciones es elaborar un Plan Puerto de Las Palmas Multi-Energy Bunkering 2030, basado en una hoja de ruta progresiva para distintos vectores energéticos y acompañado de medidas destinadas a atraer demanda e inversiones, adaptadas a la madurez tecnológica y a la evolución del mercado.

La ULPGC propone además una estrategia integral de capital humano y liderazgo portuario que conecte la formación técnica, universitaria, de posgrado y ejecutiva con la Autoridad Portuaria, la Formación Profesional y el tejido empresarial. La sexta línea consiste en impulsar la “coopetición”, combinando cooperación y competencia para establecer alianzas con otros puertos y actores internacionales en ámbitos como la digitalización y la transición energética.

Información elaborada a partir de La Provincia.

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