El economista Manuel Alejandro Hidalgo prevé que el AVE recupere su peso para el sur de España

El economista y profesor de la Universidad Pablo de Olavide (UPO) Manuel Alejandro Hidalgo confía en que los efectos sociales y económicos del accidente ferroviario de Urda no sean duraderos y que la Alta Velocidad vuelva a ser un eje de desarrollo para el sur de España. Según explica, el sistema ferroviario español atraviesa un momento de fuerte desprestigio tras las dos tragedias ocurridas en 2026, que han causado más de un centenar de fallecidos, ambas protagonizadas por trenes de Alta Velocidad.

Hidalgo destaca que los beneficios del AVE para Andalucía han sido difíciles de cuantificar, sobre todo en el ámbito empresarial y de las inversiones, gracias a la conexión con Madrid. Sin embargo, advierte de que esas ventajas pueden cambiar de signo o quedarse en suspenso tras la pérdida de confianza en el servicio.

Según el experto, el primer efecto negativo es el cierre, por segunda vez, de la línea que une la capital con Andalucía. Recuerda que en el caso de Adamuz ya se produjo una caída de la ocupación hotelera mientras la circulación estuvo interrumpida, aunque sin llegar a ser un descenso especialmente excepcional.

El turismo es, a su juicio, el sector más perjudicado, al verse anulada una de las principales vías de entrada de visitantes. El ámbito empresarial también se verá afectado, aunque en menor medida, porque dispone de más alternativas. Hidalgo subraya que la pandemia de Covid impulsó la gestión en línea y las reuniones telemáticas, lo que evita buena parte de los desplazamientos.

A pesar del escenario, el profesor no se muestra pesimista sobre el futuro de la Alta Velocidad. Reconoce que muchas personas evitarán el tren y optarán por el avión o el coche por la desconfianza generada, pero considera que, con el tiempo, el AVE volverá a ser un eje fundamental de desarrollo para el sur de España. El propio Hidalgo afirma: «No voy a dejar de coger el AVE».

Información elaborada a partir de Diario de Cádiz.