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Nueva distribución de paradas interurbanas en la Meridiana con dos áreas de intercambio

Desde este lunes, las paradas interurbanas de la Meridiana se reorganizan en la Sagrera-Meridiana y el Clot, con nuevos planos y mejores transbordos.

Redacción automática · Barcelona 3 min de lectura

Barcelona estrena este lunes una nueva distribución de las paradas de autobuses interurbanos en la avenida Meridiana, con la puesta en marcha de dos áreas de intercambio en la Sagrera-Meridiana y el Clot. La reorganización, impulsada por el Departament de Territori junto al Ayuntamiento de Barcelona y los operadores del servicio, pretende mejorar las conexiones con el metro y Rodalies, facilitar los transbordos y agilizar la circulación de los autobuses en la zona.

Cambios coincidentes con la recta final de las obras de transformación de la avenida promovidas por el consistorio, que han permitido reordenar los usos del espacio público y redistribuir líneas y paradas según la capacidad de cada punto y las necesidades del servicio. El entorno de la Sagrera es el más relevante, por donde circulan unas 650 expediciones de salida cada día laborable. La Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) había reclamado semanas atrás mejoras en este espacio, al que calificó de punto de intercambio «fundamental».

Las dos áreas cuentan ahora con nuevos planos que detallan la ubicación de las paradas, las líneas que operan en cada una y las conexiones con el metro, Rodalies y otros servicios de transporte público. La nueva configuración incluye además mejoras en la información a los viajeros, una demanda habitual de quienes frecuentan la zona.

En la Sagrera-Meridiana, las líneas interurbanas se distribuyen desde hoy en cuatro puntos de parada en sentido de salida de Barcelona, agrupados según los principales corredores de movilidad: Maresme, Vallès Occidental, Vallès Oriental, Osona y otros municipios del área metropolitana, además de las líneas nocturnas. También se han habilitado dos paradas de bajada exclusivas para los autobuses que entran a la ciudad: una para las líneas que terminan su recorrido en la Sagrera y otra para las que continúan hasta el centro. Todas disponen de marquesinas y paneles de información en tiempo real, y los dos principales puntos de embarque cuentan con doble parada para agilizar la subida de pasajeros. Se suma un doble carril bus entre las calles de Felip II y Garcilaso para facilitar la circulación por este tramo de la Meridiana.

En el Clot se ha creado una nueva área de intercambio que concentra las líneas que conectan Barcelona con municipios como Mollet del Vallès, Caldes de Montbui, Sant Feliu de Codines o Santa Maria d'Oló. Las líneas N62, N64 y N65 mantienen su parada actual en el cruce de la calle Consell de Cent con la avenida Meridiana. En sentido de entrada a la ciudad se conserva la parada entre las calles de València y Mallorca, que amplía su función como punto de bajada para otros servicios, y se consolida la parada de bajada de Fabra i Puig, frente al paso de peatones de la estación de autobuses, para las líneas que acceden por la Meridiana y continúan hacia la Sagrera o el centro.

Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).

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